JPK-01起重機糾偏儀

使用說明

  產生背景：大跨度（>40m）起重機在軌道方向行走時由于外部（機械阻力）和內部（傳動部分失衡）會造成在兩門腿（剛腿和柔腿）之間不同步，進一步會造成對起重機鋼結構破壞，影響工作性能，更嚴重的會發(fā)生垮塌事故。

  國家技術監(jiān)督局為了防止類似事故再次發(fā)生；2009年10月出臺了跨度（>40m）起重機大車糾偏裝置強制檢驗規(guī)范：跨度（>40m）起重機必須安裝起重機大車糾偏裝置，要求兩腿行走不能超過跨度的5/1000,并能夠進行數(shù)據(jù)顯示，偏差報警，自動糾偏等功能。

  工作原理：起重機大車糾偏裝置是一種類似黑匣子的自動化產品，自動記錄起重機兩門腿（剛腿和柔腿）在軌道方向（向左/向右）的行走情況；經過數(shù)據(jù)比較、判斷起重機在該方向是否存在不同步，剛腿和柔腿哪個超前，是否報警；是否需要糾偏；是否需要停止大車行走等功能。在駕駛室安裝有控制器、顯示屏能夠即時顯示行走情況；進行聲光語音報警；相關初始數(shù)據(jù)設定等功能。

JPK-01起重機糾偏儀

  具體構成情況：起重機兩門腿（剛腿和柔腿）的行走輪（*好是沒有動力的被動輪）踏面安裝一個編碼器，讓編碼器的橡膠輪隨車輪一起轉動，車輪的轉動速度由編碼器通過數(shù)據(jù)傳輸電纜輸送給控制器，控制器經過方向判斷和標度轉換在顯示屏上顯示數(shù)據(jù)，單位cm；一套裝置需兩個傳感器（支架，編碼器，引出電纜等）?？刂破鞒私邮站幋a器信息外，還要接受起重機大車行走方向信號，輸出信號有：1、偏差報警信號；2、糾偏控制信號（剛腿糾偏柔腿糾偏）；3、停車信號等。（附控制器接線原理圖）控制器這些信號配合起重機原有的控制系統(tǒng)實現(xiàn)起重機大車自動糾偏控制系統(tǒng)功能，從而保護起重機安全運行。

  傳感器安裝方法及注意事項：按照圖紙將傳感器的引線與屏蔽電纜連接后，將傳感器與支架固定好，把傳感器的橡膠輪分別放置在大車兩端被動輪踏面的上端，兩個橡膠輪都要與踏面自由接觸，不允許有其他物體接觸橡膠輪，保證橡膠輪能自由跟隨大車輪轉動。并做好防水措施。

訂貨注明事項：需要客戶提供（1）起重機大車控制形式如變頻控制或接觸器控制。（2）起重機跨度和起升高度。